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灰铁铸造的汽车零部件具有良好的性能，受到市场的欢迎。不过也有很多球墨铸铁件质量不合格，造成配件失效，影响使用效果。如何在生产厂进行质量控制和检查这些问题已经成为我们生产厂共同关注的问题。
在球墨铸铁件生产过程中，过程质量控制是非常重要的。首先要做的是原材料进厂检验；其次做炉试验，严格的成分控制；根据铁水重量加入孕育剂、球化剂用量；严格控制每次浇注钢包、浇注后石墨防止衰退；每个钢包浇注到晚做力学性能试验，金相检验或抽样。铁铸件是基于力学性能作为验收标准，进入后期取样，进行性能试验，及时发现是否存在质量问题，如接种，可怜的球化或石墨恶化。
此外，冬季是铸件质量问题较多的时候，铁水冷却太快，产生过冷石墨或过多珠光体，因此冬季施工的过程中要注意保温。此外，除了机械性能试验、金相检验、断裂和合格的球墨铸铁也很有特色的敲击声。经验丰富的检验员可以使用这两种方法对铸件的质量进行初步检查，以防止批量不合格产品的出现。
怎样减少汽车零部件的疲劳磨损？选择合适的材料和硬度，对于承受疲劳磨损的零件，要采用真空熔炼和电渣重熔的材料来降低非金属夹杂物的含量。应特别注意提高零件的表面质量。表面状态对疲劳的影响很大的，如表面粗糙度对疲劳磨损效果显著。零部件的表面需要需要进行处理，提高产品的性能，抗接触疲劳和磨损的能力。
